Vorige maand geen nieuwsbrief, mede omdat velen ook op vakantie
waren, en ik het ook
even wat rustiger aan gedaan heb.
Watermakers twee stuks zijn inmiddels ook aangekomen.
Nu is het wachten nog op een hydraulische kraan van Steelhead (Belship)
uit Canada en de stengen, gaffels en gieken
voor de masten, die gemaakt zijn door Koopmans Cascobouwers in Sneek.
Lieren Andersen(Nautec)Blokken Ording en touwwerk Bas Vermeer uit
Harlingen.
Intussen ook nog naar Sydney Boatshow geweest om me op de hoogte te
stellen van de laatste ontwikkelingen.
Mede door de fantastische samenwerking met de verscheper Jacob
Denkers en alle enthousiaste leveranciers en locale medewerkers ben
ik zeker dat we een geweldig schip aan het bouwen zijn en hopen nog
steeds (als de
laatste containers op tijd uitgeleverd worden), dat we in April 2010
kunnen varen.
Door de steeds terugkerende irritatie tijdens het invoeren van
goederen en vaak lange wachttijden en
met de laatste zending ook nog een grote schade aan de Atlantic
Express had ik het een beetje gehad.
Echter ik besef ook dat er ondanks alles toch veel gebeurd is in de
4 mnd dat de boot nu in Serangan ligt.
Al de ballast 30 ts is in het schip geladen en gestouwd. Nog circa
3/4 ts achter de hand om de boot uit te trimmen
en dan moet het goedkomen volgens onze designer Dick Zaal.
Al deze broodjes lood eerst geladen in een klein bootje /vervolgens
aan boord gedragen en gestouwd,(15 ts hadden we reeds geladen in
Kalimantan)
In het hele schip zijn inmiddels de isolatieplaten aangebracht (voor
geluid/c.q. warmte)
Alle kozijnen en ramen zijn klaar.
Eindelijk ook begonnen met de electricien/loodgieter/ -en het
plaatsen van motor op fundatie, uitlijnen, tussenas plaatsen.
Dwz dat motor en generatoren in ieder geval in de maand September
zullen draaien.
Zoals te zien op de foto.s is het kantoor ook bijna klaar en wordt
begin Oktober feestelijk geopend.
